ＦＤ日記２００２＜気の向くまま書きなぐったものです＞

１２月２８日　カーボンボンネット装着
見た目はとても綺麗で気に入った。製造誤差がかなりあり調整必要。

１２月１６日　ナイトスポーツにてＰ−ＦＣ現車セッティング
まる一日かかったけどきっちりやってもらえました。帰り道アクセル踏んでみたけど現車前とくらべて明らかにノックレベルが安定していた。パワー感は若干減ったかな。でもこれで安心して走行できる。さすがプロの仕事って感じ。

１２月１３日　４型購入
Ｈ８式４型ＦＤ３Ｓを個人売買で購入。車の程度も上々だしサーキット走行ベース車としては理想的。１号機のパーツを移植して２２日のカシオペア走行会には何とか間に合わせたいなぁ。

１１月？日　ブレーキマスターシリンダーＯＨ
マツダに入院。ブレーキふあふあで思いっきり踏むと底についちゃう。こわー。

１０月？日　ハイテンションコード交換（純正）
ナイトスポーツで現車セッティングの準備でプラグを交換。交換中ハイテンションコードのＴ側１本に不良発見！
今まで始動性も問題なかったし全く気づかず。（にぶいのかなぁ）
後に気づくんだけど、交換後はすごくパワーが出るようになった。

８月？日　銅２層ラジエーター・ＨＫＳスーパークーラント・自作マニュアルファンコントローラー・バッテリー室内移動・エアコンコンデンサー水平化
銅２層じゃ役不足ってちょっと心配だったんだけど使ってみたら全く問題なし。そりゃ３層なんかに比べりゃ劣るんだろうけど
自分の用途ならまぁ我慢できる範囲だった。今回の改造で気温３０度でもサーキット１５分くらいは１００度以内で走れるようになった。
しかしエアコンは全く効かないどころか熱風が出てくるようになった。

５月？日　エアコンコンデンサー傾斜・エアボン加工
とりあえず定番のコンデンサー傾斜。完全に水平にはしなかったが効果あり！心配していたエアコンもまぁそれなりに効く。

２月　タイヤ（ＲＥ−０１）交換
良いよこれ！やっぱり世界のＢＳだ。ものすごく気に入ってしまった。自分の運転操作ミスもカバーしてくれる感じ。本当はそれじゃ練習にはならないんだろうけど。

１月？日　マフラー（タナベ　レーシングメダリオン）装着
アクセルＯＦＦ時にこもる音が気になる。抜けはまぁまぁ良いのでまぁ気に入ってる。

１月？日　ホイール（ＶＯＬＫチャレンジ）装着
かっちょいい！鍛造で軽量だし気に入ってる。